BMX-Räder sind bekannt für Hardcore-Sportarten und aggressives Fahren, diese Räder sind ein Tor zur wilden Seite des Radfahrens. Obwohl manchmal immer ein komplettes BMX-Rad von den Einzelhändlern kann eine sehr teure Erfahrung sein, und für die, wird dieser Leitfaden helfen Ihnen, Ihre eigenen benutzerdefinierten BMX-Rad von Grund auf zu bauen. Da Sie jede Komponente selbst kennen und installieren werden, haben Sie die volle Kontrolle über das Fahrrad und können es ohne Probleme beherrschen.
Wenn es um die Fahrradindustrie geht, können die Hersteller nicht jede einzelne Nachfrage und jeden Trend erfüllen, und das bricht vielen das Herz. Die Menschen haben unterschiedliche Ansprüche an ein Fahrrad, manche wollen eine andere Art von Bremsen, andere einen bequemeren Sattel, und meistens ist es sehr mühsam, mit diesen Ansprüchen Schritt zu halten.
Haben Sie schon einmal darüber nachgedacht, dass Sie nicht nur ein komplettes BMX-Rad kaufen, sondern auch Ihr eigenes von Grund auf neu bauen sollten, wenn Sie diese Probleme kennen? Ein Custom-Built-BMX eignet sich bekanntlich noch besser für die Straße!
Komplette BMX-Räder erfüllen nicht die Bedürfnisse vieler Menschen, manchmal braucht man ein Rad, das sich völlig von anderen unterscheidet.
Warum ein individuelles BMX-Rad bauen?
Wenn du eine wirklich gute Herausforderung suchst und deine Fähigkeiten als BMX-Fahrer testen willst, dann baue dir selbst ein Fahrrad. Dies ist eine ernsthafte Herausforderung, und das Endergebnis wird sehr zufriedenstellend sein, da du das Fahrrad mit Liebe bauen wirst.
Als Fahrradfahrer gibt es viele Verantwortlichkeiten, um die wir uns kümmern müssen, dazu gehören die Wartung und die Montage des Fahrrads. Mit einem normalen BMX-Rad, das Sie aus dem Laden bekam veraltet nur in ein paar Monaten, wenn Sie ein erfahrener Fahrer sind und immer ein neues Fahrrad, wenn dies geschieht, ist definitiv nicht der richtige Weg zu gehen, deshalb ist es immer empfohlen, eine benutzerdefinierte BMX von Grund auf zu bauen, wenn Ihre Bedürfnisse von Zeit zu Zeit ändern.
Ein BMX von Grund auf zu bauen, wird die ultimative Prüfung sein, aber das ist der Grund, warum wir diesen Leitfaden für Sie erstellt haben, wir werden sicherstellen, dass Sie alles haben, was Sie für den perfekten Fahrradbau brauchen. Fangen wir an!
Die Komponenten, die für den Bau eines BMX-Rads benötigt werden
Der Bau eines BMX-Rads ist nicht ganz einfach, aber dafür gibt es ja diesen Leitfaden. Ich wünschte, ich hätte diese Dinge gewusst, bevor ich angefangen habe, aber ich freue mich trotzdem, anderen zu helfen. Wir haben die wichtigsten Komponenten in verschiedene Kategorien aufgeteilt, und du brauchst alle diese Komponenten/Werkzeuge, um das perfekte BMX-Rad für dich zu bauen!
- Hauptteil
- Lager
- Vorbau, Lenker und Sattel
- Kurbelgarnitur
- Lager und Achse
- Pedale und Ritzel (vorne und hinten)
- Kette und Bremsenstruktur
- Optionale Werkzeuge/Komponenten
1. Hauptkörper
Hier sind alle Komponenten, die für den Hauptkörper des BMX benötigt werden:
Ein BMX-Rahmen (Sie können wählen, Feely)
BMX-Gabel
2. Lager
Hier finden Sie alle Komponenten, die Sie für den Lagerbereich des BMX benötigen:
Lager Laufring
Lager
Oberes Lager
Obere Kappe
Abstandshalter
Obere Kreiselplatte
Kreiselstück
3. Vorbau, Lenker und Sitz
Hier finden Sie alle Komponenten, die Sie für den Bereich Vorbau, Lenker und Sitz des BMX benötigen:
BMX Vorbau
Lenker
Vorbauschraube
Sattelstütze und Sattel
Sattelklemme
BMX-Sitz
BMX Griffe
4. Kurbelgarnitur
Hier sind alle Komponenten, die Sie für den Kurbelsatz des BMX benötigen:
Kurbelarme
Kurbellager-Distanzscheiben
Kurbeln
Ritzel
Kurbelabstandshalter (2-3)
5. Lager und Achse
Hier finden Sie alle Komponenten, die Sie für die Lager und die Achse des BMX benötigen:
Lager
Achse
Unterlegscheiben
Achsmuttern
6. Pedale und Ritzel
Hier finden Sie alle Komponenten, die Sie für die Pedale und Ritzel des BMX benötigen:
Ritzelschraube
Pedal-Schrauben (2)
Zwei Sätze Räder
Sockel Pegs
Primo-Juwelen (2)
Unterlegscheiben (2)
Buchsen (2)
Hinteres Ritzel
BMX-Pedale
Doppelwandige Felgen (optional)
7. Kette und Bremsenstruktur
Kette
Kettenspanner (2)
Achsmuttern (2)
Unterlegscheiben (2)
Bremshebel (1-2)
Bremskabel
Bremsarme (2)
Tri-Flow
8. Optional zu beschaffende Werkzeuge
Hier sind einige optionale Werkzeuge zu bekommen:
Fahrrad-Werkzeugsatz
Fahrradständer
Getrocknete Lappen
Schmierfett
Benötigte Werkzeuge für die Fahrradmontage
Hier finden Sie die Werkzeuge, die für die Montage des Fahrrads benötigt werden:
1*5mm Inbusschlüssel
1*6mm Inbusschlüssel
1*15mm Schraubenschlüssel
1*19mm Schraubenschlüssel
Fahrrad-Luftpumpe
Seitenschneider
Wie man ein BMX-Rad baut
Bmx Fahrräder
Bmx Fahrräder
Viele Menschen haben die falsche Vorstellung, dass der Bau eines BMX-Fahrrads eine wirklich schwierige Aufgabe ist, obwohl das in Wirklichkeit nicht der Fall ist. Man braucht nur ein wenig Wissen über den Zusammenbau von Fahrrädern, Erfahrung und Vertrauen in sich selbst. Deshalb haben wir diesen Leitfaden für Sie erstellt, damit Sie Ihr BMX-Rad von Grund auf ohne Probleme oder Verzögerungen bauen können.
Jeder kritische Schritt des BMX-Bauprozesses wurde separat beschrieben, lesen Sie sich den Leitfaden also bitte vollständig durch. Fangen wir an!
Der BMX Rahmen kommt zuerst
Beginnen wir mit dem Fundament eines jeden Fahrrads – der Gesamtkonstruktion, zu der der Rahmen und die Gabel gehören. Wenn Sie ein Fahrrad wollen, das Ihnen lange Freude bereitet, sollten Sie in einen wirklich guten Rahmen investieren. Die Wahl des Rahmens hängt davon ab, welche Art von BMX du bauen willst. Hier sind die Arten von BMX-Rädern:
- All-Around-Renner
- Freestyle
- Jumper (Dirt-Jumper)
Wenn Sie sich mit dem Bau und der Montage von Fahrrädern auskennen, können Sie die Rahmenrohre selbst schweißen, oder Sie können den Rahmen zu einem Profi bringen und ihn für Sie anpassen lassen. Du solltest dich für einen Rahmen entscheiden, der alle deine Anforderungen erfüllt, denn das brauchst du für ein tolles Erlebnis.
Lassen Sie uns jetzt über die Maße des Rahmens sprechen. Diese müssen Ihrer Körpergröße entsprechen, sonst ist die Leistung des Fahrrads nicht gut genug.
Fahrerhöhe Rohrrahmengröße (Zoll)
4’9“-5’2“ 18-19.5“
5’2“-5’5“ 20-20.5“
5’6“-6+ 20.5“-21“
Schauen Sie sich die obige Tabelle an, um die beste Rohrrahmengröße für sich selbst herauszufinden und ein tolles Erlebnis zu haben.
Eine andere Sache, die Sie wissen müssen, ist die Komponenten des Fahrradrahmens, stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Forschung gut zu tun und wählen Sie den Rahmen Material nach Ihren Bedürfnissen die Art der BMX-Reiten. BMX Fahrradrahmen werden aus den folgenden Materialien hergestellt:
- Chromoly Stahl
- Hi-Ten Stahl
- Aluminium
- Kohlefaser
Der Steuersatz, der Vorbau und die Gabel kommen als nächstes!
Im nächsten Schritt werden wir den Steuersatz, den Vorbau und die Gabel montieren. Wenn es um diese Komponenten geht, gibt es einen gewissen Trick. Die meisten Rahmen, die Sie kaufen werden, haben bereits ein integriertes Steuerrohr (messen Sie die Rohrlänge entsprechend), Sie müssen nur noch einen BMX-Steuersatz hinzufügen.
Das nächste, wonach Sie suchen müssen, ist der Steuersatzlauf. Entweder ist er in der Gabel des Fahrrads vorhanden oder Sie müssen in der Steuersatzbox nachsehen. Bevor Sie ihn einbauen, sollten Sie die Oberfläche des Steuersatzes ein wenig einfetten, das erleichtert den Einbau. Bauen Sie nun das Steuersatzlager ein, achten Sie nur darauf, dass die Dichtung nach unten zeigt, Sie wollen hier später keine Probleme haben.
Im nächsten Schritt müssen Sie das Fett erneut auftragen, allerdings auf die Lagerfläche des Steuerrohrs, und dann die Gabel bis zum unteren Ende des Steuerrohrs schieben. Montieren Sie nun das obere Steuersatzlager. Im Gegensatz zum vorherigen Schritt sollte die Gummidichtung nach oben zeigen.
Nun müssen wir den Distanzring einbauen, was nicht so hektisch ist. Das Lager, das wir suchen, ist der Kompressionsring, wie bei den vorherigen Schritten, tragen Sie auch hier Schmierfett auf und bringen Sie die Staubschutzkappe über dem Lager an. Dadurch wird sichergestellt, dass der Steuersatz fest genug ist.
Jetzt müssen Sie nur noch sicherstellen, dass die Gabel des Fahrrads fest genug sitzt, dazu benötigen Sie eine Druckschraube. Um den Lenker des Fahrrads gerade zu halten, müssen wir alle Quetschkugeln festziehen.
Montieren Sie nun das Tretlager und die Kurbelgarnitur
Der nächste große Schritt in unserer Anleitung ist die Montage des Tretlagers und der Kurbelgarnitur. Drehen Sie dazu das Fahrrad vorsichtig um, so dass es auf dem Sitz und dem Lenker aufliegt, dann können wir loslegen. Beginnen wir zunächst mit dem Tretlager des Fahrrads. Das Tretlager besteht aus der Kurbelgarnitur, dem Innenlager und zwei Lagern.
Der Spacer muss durch das Tretlagergehäuse hindurch eingebaut werden, an dem das Sitzrohr und das Unterrohr befestigt sind. Wenn Sie einen Freund dabei haben, kann er Ihnen den Vorgang erleichtern. Andernfalls müssen Sie eine Seite des Spacers festhalten, bis Sie das Lager auf der anderen Seite des Gehäuses installieren. Wenn eine Seite fertig ist, bauen Sie das Lager auch auf der anderen Seite ein.
Jetzt kommt die Kurbelgarnitur des Fahrrads. Wir hoffen, dass Sie sich für eine qualitativ hochwertige Kurbelgarnitur entschieden haben, denn dies ist das Bauteil, mit dem sowohl die Kette als auch die Pedale am Fahrrad befestigt werden. Eine Kurbelgarnitur enthält nicht viel, außer einem Ritzel und einer Spindel, mit denen wir arbeiten werden.
Im Allgemeinen sind die Leute verwirrt über die Spindel, wenn sie ein Fahrrad bauen, aber das ist in Ordnung! Eine Spindel ist die Verbindung zwischen den Kurbelarmen und dem Ritzel, sie hat die Form einer Stange. Die Spindel muss auf der rechten Seite des Kurbelarms befestigt werden, manche Leute kommen leicht durcheinander und befestigen das Ganze auf der linken Seite. Achten Sie darauf, dass Sie die Spindel eindrücken, sonst geht der ganze Vorgang schief. Ziehen Sie die Schraube fest, schieben Sie außerdem einen Kurbel-Distanzring auf die Oberseite der Spindel, um sicherzustellen, dass die Spindel intakt bleibt.
Wenn Sie alle diese Schritte richtig ausgeführt haben, ist die Spindel fast fertig. Von nun an müssen Sie die Spindel in das Tretlager einsetzen, sie muss bis zum Ende durchgehen. Verwenden Sie hier einen Gummihammer, damit die Kurbel fest sitzt und sich nicht löst.
Sie müssen auch die andere Kurbel einbauen, befolgen Sie einfach die zuvor genannten Schritte. Am Ende müssen die Kurbeln senkrecht nach oben gerichtet sein und eine gerade Linie bilden. Beide Kurbeln müssen den gleichen Abstand zueinander haben. Wenn das bei Ihnen nicht der Fall ist, können Sie Abstandshalter verwenden, um die Situation zu korrigieren. Sie müssen die Kurbeln mit Schrauben befestigen.
Jetzt sind Sie mit dem Tretlager und der Kurbelgarnitur fertig.
Zeit, die Pedale zu montieren
Nach dem Einbau der Kurbelgarnitur ist es nun an der Zeit, die Pedale zu montieren. Bevor Sie jedoch beginnen, sollten Sie die Gewinde der Pedale einfetten. Befestigen Sie die Pedale mit Hilfe eines Pedalschlüssels an den Kurbelarmen. Machen Sie sich keine Gedanken darüber, welches Pedal Sie anbringen müssen, sie sind immer mit links und rechts gekennzeichnet.
Ziehen Sie das rechte Pedal an, indem Sie den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen, und das linke Pedal gegen den Uhrzeigersinn.
Befestigen Sie jetzt die Räder
Im nächsten Schritt montieren wir das Vorder- und das Hinterrad, die beide an unterschiedlichen Stellen des Fahrrads angebracht werden. Als erstes müssen wir sicherstellen, dass die Sicherungsscheiben aktiv sind. Das Vorderrad wird an der Gabel des Fahrrads befestigt.
Sobald Sie das Rad montiert haben, ziehen Sie jede Mutter sorgfältig an, damit die Räder nicht schief werden. Die Verwendung von Heringen erleichtert den gesamten Montagevorgang. Das Hinterrad wird in den Rahmen des Fahrrads eingebaut. Dies ist ein zweiteiliger Vorgang, der nächste Teil wird im Abschnitt über die Kette behandelt.
Installation der Kette des Fahrrads
Wir nähern uns dem Ende der Konstruktion, jetzt werden wir die Kette des Fahrrads montieren. Das hintere Ritzel kommt hier sehr gelegen, wickeln Sie die Kette zuerst um dieses. Nachdem wir die Kette um das hintere Ritzel gewickelt haben, müssen wir sie jetzt um das vordere Ritzel wickeln, und zwar vorsichtig die beiden Enden der Kette zusammen.
Ein wichtiger Hinweis bezüglich der Kette ist, dass jedes Hauptglied mit einem Ende der Kette verbunden werden muss. Zum Beispiel werden mit jeder Platte zwei Stifte des Hauptglieds verbunden.
Mit einem Schlitzschraubendreher müssen Sie den Clip an der richtigen Stelle einrasten lassen, nachdem Sie den Clip über die Platte geschoben haben. Die Stifte müssen ebenfalls angebracht werden, aber achten Sie darauf, dass sie nicht zu fest sitzen.
Montieren Sie die Bremsen und Hebel am Ende
Im letzten Teil der Anleitung werden wir die Bremsen und Hebel montieren. Die Hebel werden am Lenker montiert, schieben Sie sie einfach hinein. Die Position der Hebel hängt von Ihnen ab, stellen Sie sicher, dass Sie eine Position wählen, die bequem zu bedienen ist. Sobald Sie die perfekte Position gefunden haben, ziehen Sie die Hebel einfach fest.
Jetzt müssen Sie sich mit den Bremsarmen befassen, aber bevor Sie sie installieren, stellen Sie sicher, dass Sie das Fett auf die Halterungen der Bremsen auftragen, dies wird die Installation sehr einfach machen. Jetzt müssen Sie nur noch die Bremsarme und Federn auf die Bremshalterung schieben.
Der nächste Teil ist die Installation der Bremskabel.
Die Züge müssen in den Hebel eingeführt werden, stellen Sie sicher, dass der Trommeleinsteller auf dem Bremshebel verbleibt, da wir diesen später noch benötigen werden. Das Bremskabel muss zu den Bremsarmen des Fahrrads geführt werden, aber durch die Oberseite der Querstange, das Rad und die Vordergabel. Der Zug muss optimal sein, er darf weder fest noch locker sein.
Jetzt, wo das Kabel befestigt ist, schneiden Sie den verlängerten Teil des Kabels durch Ziehen und mit einem Drahtschneider ab. Das Kabel muss nun an den Bremsarmen befestigt werden, und sobald es befestigt ist, ziehen Sie es fest. Die Federspannung muss ebenfalls eingestellt werden. Lösen Sie zuerst die Federschraube und stellen Sie dann die Spannung ein, sie muss ausgeglichen sein.
Testen Sie die Bremsen, stellen Sie sicher, dass Sie viel Druck auf sie ausüben, machen Sie eine kleine Testfahrt, um die Bremsen des Fahrrads zu überprüfen.
Der letzte Teil hier drüben ist die Einstellung der Bremsbeläge, und dafür müssen wir sie zuerst lockern. Die Bremsbeläge müssen parallel zur Felge sein. Wenn sie parallel sind, ziehen Sie die Beläge einfach fest. ACHTEN SIE DARAUF, DASS DIE BREMSBELÄGE DIE FELGE NICHT BERÜHREN!
Das ist das Ende, du hast erfolgreich ein BMX-Rad von Grund auf gebaut, stell sicher, dass du eine Probefahrt machst! Wenn Sie fertig sind, wird Ihre harte Arbeit durch Ihr eigenes Fahrrad, das Sie von Ihren Händen gebaut sprechen!
Rekapitulation
BMX-Räder wurden von den erstaunlichen Motocross-Rädern aus den 1970er Jahren inspiriert und haben seit ihrer Einführung viele Fahrer angezogen. Diese Fahrräder werden für Hardcore-Sportarten verwendet, einschließlich Stunts und Tricks. Mit der wachsenden Zahl von Fahrern will jeder ein BMX-Rad, aber mit seinen eigenen Eigenschaften, sie wollen nicht etwas Generisches.
Manchmal reicht es nicht aus, ein komplettes Fahrrad zu kaufen, und zu diesem Zweck haben wir diesen Leitfaden für dich erstellt. In diesem Leitfaden haben wir besprochen, wie Sie Ihr eigenes BMX-Rad von Grund auf bauen und die verschiedenen Komponenten/Werkzeuge, die Sie benötigen werden.
Wir hoffen, dass nach dem Durchlesen dieses Leitfadens alle deine Fragen zum Thema BMX Fahrradbau beantwortet sind.